Il est possible de désactiver l’anti-démarrage sur une Peugeot 107 dans certaines situations précises, notamment en cas de clé défectueuse, de panne du transpondeur ou de dysfonctionnement du boîtier BSI. Le système peut être contourné à l’aide d’un code de secours, d’une reprogrammation de clé, voire d’une intervention électronique ciblée. Cette opération demande rigueur, prudence et parfois l’appui d’un professionnel.
Voici tout ce que vous devez savoir pour comprendre et agir en toute sécurité.
Comment désactiver l’anti-démarrage sur une Peugeot 107 ? ?
La Peugeot 107 est équipée d’un système anti-démarrage codé, intégré à la clé du véhicule. Ce système repose sur un transpondeur logé dans la clé, qui dialogue avec un boîtier appelé BSI (Boîtier de Servitude Intelligent).
Lors de l’insertion de la clé dans le contact, le transpondeur envoie un code au BSI. Si ce code correspond à celui enregistré, le démarrage est autorisé. Dans le cas contraire, le moteur reste bloqué.
Pourquoi l’anti-démarrage peut-il empêcher ma Peugeot 107 de démarrer ?
Un refus de démarrage peut provenir d’un problème de reconnaissance entre la clé et le BSI. Si le code n’est pas correctement transmis ou interprété, le système bloque l’allumage du moteur.
Une LED clignotante sur le tableau de bord peut indiquer ce blocage. Elle reste généralement allumée ou clignote rapidement lorsque l’anti-démarrage est actif.
Quelles sont les causes courantes de dysfonctionnement de l’anti-démarrage ?
- Clé endommagée ou transpondeur inactif
- Boîtier BSI en panne ou déconnecté
- Batterie faible dans la clé ou dans le véhicule
- Problème de connexion entre l’antenne de contact et la clé
- Erreur logicielle après une coupure de courant
Un diagnostic électronique permet souvent d’identifier rapidement la cause précise.
Comment désactiver temporairement l’anti-démarrage avec le code de secours ?
Chaque Peugeot 107 possède un code de secours à 4 chiffres, fourni avec la documentation du véhicule. Ce code permet de neutraliser temporairement l’anti-démarrage.
Voici la procédure :
- Mettre le contact sans démarrer.
- Appuyer sur la pédale d’accélérateur.
- Observer le clignotement du voyant anti-démarrage.
- Compter les clignotements et relâcher la pédale pour entrer chaque chiffre du code.
- Répéter l’opération pour les 4 chiffres.
Cette méthode reste limitée et nécessite de recommencer à chaque démarrage tant que le problème n’est pas résolu.
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Comment reprogrammer ou réparer une clé défectueuse ?
Une clé non reconnue peut être reprogrammée si le transpondeur est toujours fonctionnel. Il est possible d’utiliser une valise de diagnostic compatible Peugeot comme l’outil Lexia Diagbox.
Reprogrammation possible chez :
- Un concessionnaire Peugeot (80 à 150 € selon la région)
- Un serrurier automobile équipé (environ 70 à 120 €)
En cas de transpondeur grillé, une nouvelle clé doit être commandée et codée.
Est-il possible de désactiver manuellement l’anti-démarrage sur une Peugeot 107 ?
Oui, mais uniquement avec les bons outils électroniques. Cela implique une reprogrammation du calculateur moteur (ECU) pour supprimer la fonction anti-démarrage.
Cette opération est réalisée dans les cas suivants :
- Véhicule destiné à la compétition
- Transformation de véhicule
- Utilisation hors circulation
Ce type de désactivation demande des compétences en électronique automobile.
Quelles sont les étapes pour désactiver le système anti-démarrage ?
- Déposer le calculateur moteur (ECU)
- Lire la mémoire EEPROM via un programmateur (type MiniPro, Xprog)
- Modifier les données liées à l’anti-démarrage (ligne immo off)
- Reprogrammer l’ECU et le remonter dans le véhicule
- Tester le démarrage sans la puce de la clé
Cette intervention est précise et doit être effectuée dans un environnement sécurisé.
Quels outils sont nécessaires pour désactiver l’anti-démarrage ?
| Outil utilisé | Rôle dans l’opération |
|---|---|
| Valise de diagnostic (Lexia) | Lire les défauts, accéder au BSI |
| Programmateur EEPROM (Xprog) | Modifier les données du calculateur |
| Fer à souder / Station hot air | Extraire les puces électroniques si besoin |
| Logiciel IMMO OFF | Supprimer les lignes liées à l’antidémarrage |
Ces outils nécessitent une bonne connaissance de l’électronique automobile.
Quels sont les risques et précautions à prendre lors de la désactivation ?
- Effacement accidentel de données importantes
- Dommages irréversibles à l’ECU en cas de mauvaise manipulation
- Problèmes de compatibilité après remontage
- Déclenchement d’erreurs multiples si la procédure est incomplète
Travailler dans un environnement antistatique et sauvegarder les données avant toute modification reste indispensable.
Quelles sont les conséquences légales de la suppression de l’anti-démarrage ?
En France, désactiver l’anti-démarrage peut être considéré comme une modification non homologuée si le véhicule reste sur route ouverte. Cela peut :
- Faire sauter la garantie constructeur
- Annuler la couverture d’assurance
- Entraîner un refus au contrôle technique
Cette opération reste tolérée sur véhicule de collection ou de compétition, hors usage routier.
Quand faut-il consulter un professionnel pour désactiver l’anti-démarrage ?
- En cas d’échec de reprogrammation
- Si aucune clé fonctionnelle n’est disponible
- Si l’accès à l’ECU est complexe
- Lorsqu’un passage au contrôle technique est prévu
Un garagiste spécialisé ou un électronicien auto peuvent intervenir en atelier ou à domicile.
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Existe-t-il des solutions alternatives à la désactivation du système anti-démarrage ?
Oui, plusieurs options permettent d’éviter une désactivation complète :
- Commander une nouvelle clé d’origine
- Réparer le transpondeur dans un centre spécialisé
- Remplacer le boîtier BSI avec un kit complet (clé + BSI + ECU d’occasion)
Certaines entreprises proposent des kits plug-and-play pour Peugeot 107 à partir de 180 €.
Quels sont les signes indiquant que le système anti-démarrage est désactivé ?
- Le voyant anti-démarrage ne clignote plus au contact
- Le véhicule démarre sans reconnaissance de la puce
- Aucune erreur n’est détectée à la valise de diagnostic
- Le démarrage est possible avec une clé vierge (sans transpondeur)
Un test complet permet de valider la désactivation sans endommager les autres fonctions électroniques.
Comment entretenir le système anti-démarrage pour éviter les problèmes futurs ?
- Remplacer la pile de la clé tous les deux ans
- Ne pas exposer les clés à l’humidité ou aux chocs
- Vérifier régulièrement les connexions autour du BSI
- Effectuer un diagnostic électronique en cas de doute
Un entretien simple évite de nombreuses pannes coûteuses sur le système de sécurité.
