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Comment enlever l’oxydation et nettoyer des jantes alu ?

par | Jan 28, 2023 | ENTRETIEN | 1 commentaire

Même pour ceux qui ont les habitudes de nettoyage les plus méticuleuses, il est naturel que les jantes en aluminium s’oxydent avec le temps. Ce processus est tout simplement inhérent au matériau.

Pourtant, tout n’est pas perdu, vous allez apprendre dans cet article comment rapidement éliminer l’oxydation des jantes en aluminium pour leur donner une nouvelle vie et leur redonner l’apparence du premier jour où vous les avez achetées.

En utilisant seulement quelques matériaux et outils, vous pouvez nettoyer rapidement vos jantes pour leur donner un nouvel éclat et des performances sans compromis. Dans cet article, nous allons voir comment nettoyer vos jantes, éliminer l’oxydation et prévenir toute nouvelle accumulation d’oxydation.

Qu’est-ce que l’oxydation ?

Tout d’abord, la corrosion n’est pas la même chose que l’oxydation ; elle en est le résultat. L’oxydation se produit lorsqu’un métal est exposé à un agent oxydant, comme l’air. Lorsque cela se produit, en particulier pour l’aluminium, le métal forme un film fin et dur, appelé oxyde d’aluminium.

Ce film est la façon dont le métal résiste à la corrosion. La corrosion ne se produit pas tant que ce film durci ne se dissout pas, mais l’aluminium est très résistant à la corrosion, ce qui laisse beaucoup de temps avant que cela ne se produise.

En résumé, l’oxydation est une forme d’autoguérison et de protection qu’exerce le métal en aluminium. Même si c’est une bonne chose qu’il se protège de la corrosion, c’est un signe que la corrosion pourrait se produire bientôt. De plus, elle n’est pas très jolie sur vos roues.

L’oxydation de l’aluminium peut se produire assez rapidement, plus rapidement que l’oxydation de l’acier. Les atomes d’aluminium ont tendance à se lier fortement à l’oxygène, ce qui donne lieu à une surface dure et blanche sur vos jantes.

Au cas où vous vous poseriez la question, l’aluminium ne rouille pas. Seuls les métaux ferreux peuvent rouiller, bien que vous puissiez avoir des traces de rouille sur votre aluminium si des métaux ferreux se rayent ou s’incrustent dans votre aluminium.

Éliminer l’oxydation et restaurer des jantes de voiture étape par étape

Enlever l’oxydation de vos jantes est en fait assez simple et ne prend pas beaucoup de temps. La clé est de nettoyer les jantes, d’exposer la couche d’oxydation, et le reste ne demande qu’un peu d’huile de coude de votre part.

1 – Vérifiez la présence d’un revêtement

Cette première étape est rapide, mais importante. Certaines jantes en aluminium sont recouvertes d’une couche transparente qui sert à protéger le métal et à empêcher l’oxydation. Vous devez déterminer si vous avez un revêtement ou non.

Avec un chiffon microfibre propre, appliquez une petite quantité de produit de polissage sur une petite zone hors de vue. Lorsque vous essuyez le produit, l’aluminium oxydé laisse un résidu noir sur le chiffon, ce qui signifie que l’aluminium est nu. S’il n’y a pas de résidu noir, vous avez un revêtement.

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Si vous avez un revêtement, il se peut que vos jantes soient simplement sales et non oxydées. Suivez les étapes de nettoyage ci-dessous. Si l’oxydation persiste et que le revêtement est en mauvais état après le nettoyage, vous devrez peut-être éliminer le revêtement avec un diluant à peinture avant de passer à l’étape 3.

2 – Nettoyez les roues

Nettoyer jante alu

En supposant que vous ne voulez pas démonter vos roues pour faire le travail, garez votre voiture dans un endroit ombragé, loin de la saleté ou de la crasse. Vous pouvez travailler au soleil, mais cela risque de faire sécher vos produits de nettoyage plus rapidement. Le retrait des roues facilitera le travail, mais il faudra pour cela soulever votre voiture et retirer toutes les roues ou en retirer deux à la fois.

Commencez par enlever les débris détachés, la poussière, la saleté et la crasse, en gros, tout ce que vous pouvez enlever sans eau ni détergent. Vos roues auront probablement de la poussière de frein, de la saleté provenant de la route et des saletés incrustées qui doivent être enlevées en premier. Une brosse métallique en acier inoxydable peut vous aider à éliminer certaines saletés tenaces.

À l’aide d’un tuyau muni d’un embout, lavez les roues à l’eau. Travaillez lentement, en nettoyant une roue à la fois pour éliminer les accumulations qui se détachent en cours de route. Veillez à pulvériser entre les rayons, autour des étriers de frein et derrière la roue.

Si vous avez accès à un nettoyeur haute pression, c’est le moyen le plus efficace de réaliser cette étape. Sinon, vous pouvez utiliser un tuyau standard avec une buse réglable.

Une fois les gros débris et la saleté éliminés, frottez les jantes avec de l’eau et du détergent pour lave-auto afin de les nettoyer autant que possible.

Une étape facultative, mais recommandée, consiste à utiliser un nettoyant pour jantes en aluminium afin de les nettoyer en profondeur. Les instructions sont différentes selon la marque que vous choisissez, alors veuillez lire et suivre les instructions spécifiques sur l’étiquette.

À ce stade, si vos jantes sont recouvertes d’un revêtement et présentent encore des signes d’oxydation, vous pouvez soit utiliser un diluant pour peinture pour l’enlever, soit passer directement au ponçage.

3 – Poncez les jantes

Nettoyer jante alu oxydation

Avec un papier de verre humide/sec de 400 grains, poncez les jantes pour éliminer les piqûres, les rayures et les marques de trottoir. Si les piqûres ou les rayures sont plus profondes, vous devrez peut-être commencer par utiliser un papier de verre plus agressif, comme un papier de 240 ou 320 grains.

Vous obtiendrez généralement les meilleurs résultats en ponçant à la main, mais si vous voulez économiser de l’énergie et que vos jantes ne sont pas difficiles d’accès avec une ponceuse orbitale ou une meuleuse d’angle, vous pouvez essayer un disque de papier de verre pour faire le plus gros du travail.

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Continuez à poncer jusqu’à ce que toutes les piqûres et les rayures aient disparu. Passez au papier de verre à grain fin et lissez la surface, en travaillant jusqu’au grain 800 ou 1 000 pour éliminer les rainures ou les aspérités. Utilisez un chiffon en microfibre propre et sec pour éliminer la poussière du ponçage.

4 – Rincer et sécher

Utilisez à nouveau votre tuyau d’arrosage pour rincer les roues, les pneus et les passages de roue de tout savon et nettoyant. Nettoyez soigneusement ces zones, en veillant à pénétrer entre les écrous de roue et les rayons.

Utilisez un chiffon en microfibres propre et sec pour sécher vos jantes. Vous ne devez pas les laisser sécher à l’air libre, car cela peut provoquer des taches.

5 – Polissage

Utilisez votre composé préféré pour polir vos jantes maintenant propres et sans oxydation. Appliquez le produit à l’aide d’un chiffon en microfibres propre et sec, d’un disque de polissage en feutre ou d’une polisseuse électrique à bille. Assurez vous de polir toute la roue avant de l’essuyer avec un nouveau chiffon pour finir.

Comment empêcher les jantes en aluminium de s’oxyder ?

L’aluminium a une relation assez étroite avec l’oxygène, il n’y a donc pas grand-chose à faire pour empêcher l’oxydation de se produire. Cependant, ignorer l’oxydation peut conduire à la corrosion, ce qui est très grave et quelque chose que vous voulez éviter.

Un revêtement de protection et un nettoyage régulier de vos jantes sont les meilleurs moyens de prévenir l’oxydation future de l’aluminium.

Utiliser un revêtements protecteurs

Vous pouvez appliquer différents types de revêtements protecteurs sur vos jantes en aluminium pour aider à prévenir la corrosion. Les plus courants sont les suivants

  • Les peintures en poudre
  • Peinture (couche transparente ou colorée)
  • Anodisation
  • Cire

La peinture et les revêtements en poudre offrent davantage d’options en termes de protection avec une résistance électrique plus élevée. Ces options sont excellentes pour prévenir la corrosion galvanique.

Les revêtements d’anodes sont connus sous le nom d’anodes sacrificielles car ils s’érodent beaucoup plus rapidement que l’aluminium. Essentiellement, vous utilisez ces revêtements et les laissez prendre la chaleur de l’oxygène et de la corrosion à la place de vos jantes.

Malheureusement, vous devez remplacer une anode plus fréquemment que la peinture ou la poudre, mais elle a tendance à être beaucoup plus belle.

Une couche de cire est une option bon marché et facile, mais pas le meilleur choix. Elle peut s’user en conduisant et doit être réappliquée toutes les 3 ou 4 fois que vous lavez vos jantes.

Jules Mécano Solidarauto

A propos de l’auteur, Jules Mécano 

Jules est un grand passionné de véhicules en tout genre, que ce soit les trottinettes, les voitures, les motos ou encore les nouveaux types de véhicules comme les roues électriques, Jules saura vous apporter son expertise sur ce sujet qui le passionne. Il est actuellement en poste dans un magasin de réparation de trottinette électrique à Paris 

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